在日常操作挖掘机的过程中，经常会遇到柴油消耗异常增加或烧机油的问题，无形中造成设备运行成本的增加，而且出现这种征兆的同时，往往伴随着设备的磨损和故障。下面，重庆松特挖掘机维修就来看看如何诊断油耗增加或烧机油的真正原因，以及前期有什么可以进行预防的措施。
   
    松特挖掘机修理厂给大家分析一下机油消耗异常原因：
    1、活塞、活塞环与缸套过度磨损后，会使机油窜入燃烧室，使机油消耗急剧增加。当活塞第一道气环与汽缸壁的磨损间隙超过正常值的20%时，其机油消耗量将增加2倍以上。
    2、连杆轴瓦、曲轴轴瓦或机油泵磨损，将导致轴瓦与轴径的配合间隙过大，使机油内泄量加大，泵油压力下降，加速机油消耗。
    3、缸套热变形超过一定限度时，活塞、活塞环便不能充分适应缸套的变形量，在局部会出现较大的机油上窜通道，使机油窜入燃烧室燃烧，导致机油消耗异常。
    4、柴油机水散热器散热片积尘堵塞，水泵磨损或工作不良，水道水垢多或堵塞等，都会导致柴油机散热不良，机油消耗异常。
    5、空气滤清器堵塞，将使燃烧室进气压力降低，负压过大，机油上窜燃烧室，造成机油消耗量剧增。
    6、其他原因。包括：活塞拉伤，连杆瓦、曲轴瓦烧蚀；气门导管密封圈损坏、失效；机油渗漏。
   
    那有什么预防措施吗？挖掘机维修小编给大家整理一下，希望对大家有帮助：
　　新机或大修后的柴油机在磨合期内，不能猛增、猛减负荷，也不能长时间在高速状态下工作。冬季启动时应做好预热和保温，并尽量减少冷启动次数。避免在高温、高速、大负荷状态下频繁熄火。
　　必须按照说明书要求选用规定型号的机油，优先选用黏温特性好、品质中高档的多级机油。加注机油前，最好沉淀48h以上。同时应定期检查和更换曲轴箱内机油，严格控制加注数量。
　　如果发现柴油机出现机油消耗异常情况，应及时安排维修保养，以避免柴油机技术状况进一步恶化。首先，要使缸套与缸套座孔、活塞与缸套、连杆瓦与连杆轴径、主轴瓦与主轴径配套合理，以确保它们的配合间隙符合有关技术标准。其次，应正确选配和组装活塞环。装配活塞环时，必须使用专用工具，严禁随意压缩和扩张，同时应确保装配顺序和开口间隙位置的正确性。再次，应提高连杆瓦、曲轴瓦的装配质量，以保持其接触面积和配合间隙。最后，还要做好气门密封圈、气门座圈的装配和密封性检查工作。
　　柴油机组装好后，应认真做好怠速、中速、中高速和高速的磨合工作。磨合时间以16-20h为宜。据统计，经磨合的活塞环、连杆瓦和主轴瓦比未经磨合的使用寿命长20%--30%。

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